땅벌이 나는 법: 자연의 힘과 공기 역학의 법칙
벌의 가장 일반적인 유형 중 하나는 땅벌입니다. 털이 많고 시끄러운 곤충은 신체 비율에 비해 날개가 작습니다. 공기 역학의 법칙에 따르면 그러한 매개 변수를 가진 곤충의 비행은 단순히 불가능합니다. 오랫동안 과학자들은 이것이 어떻게 가능한지 이해하기 위해 연구를 해왔습니다.
비행기와 비교한 땅벌의 날개 구조
기술과 생물학을 결합한 과학 인 생체 공학이라는 전체 과학이 있습니다. 그녀는 다양한 유기체와 사람들이 스스로 추출할 수 있는 것을 연구합니다.
사람들은 종종 자연에서 무언가를 가져다가 주의 깊게 연구합니다. 그러나 땅벌은 오랫동안 과학자들을 괴롭혔거나 오히려 비행 능력이 있습니다.
물리학자들은 날개와 공기역학적 표면의 복잡한 설계로 인해 항공기가 날아간다는 사실을 발견했습니다. 효과적인 양력은 날개의 둥근 앞쪽 가장자리와 가파른 뒤쪽 가장자리에 의해 제공됩니다. 엔진 추력은 63300파운드입니다.
비행기와 땅벌의 비행의 공기 역학은 동일해야 합니다. 과학자들은 물리 법칙에 따라 땅벌이 날지 않아야 한다는 것을 증명했습니다. 그러나 그렇지 않습니다.
큰 땅벌과 그 날개.
땅벌의 날개는 과학자들이 기대하는 것보다 더 많은 양력을 만들어낼 수 있습니다. 비행기가 땅벌의 비율을 가지고 있다면 지상에서 이륙하지 않을 것입니다. 곤충은 날이 유연한 헬리콥터에 비유할 수 있습니다.
Boeing 747에 적용할 수 있는 이론을 호박벌과 관련하여 테스트한 결과, 물리학자들은 날개 길이가 300초에 400~1번 날개를 펄럭인다는 사실을 발견했습니다. 이것은 복부 근육의 수축과 이완으로 인해 가능합니다.
펄럭이는 동안 날개의 페인트 패턴은 다양한 공기 역학적 힘의 원인입니다. 그들은 모든 수학적 이론과 모순됩니다. 날개는 일반 경첩의 문처럼 스윙할 수 없습니다. 윗부분은 얇은 타원을 만듭니다. 날개는 각 스트로크와 함께 뒤집힐 수 있으며 아래쪽 스트로크에서 위쪽을 가리킵니다.
큰 땅벌의 뇌졸중 빈도는 초당 최소 200회입니다. 최대 비행 속도는 초당 5m에 이르며 이는 시속 18km에 해당합니다.
땅벌 비행의 미스터리 풀기
이 수수께끼를 풀기 위해 물리학자들은 확대된 땅벌 날개 모형을 만들어야 했습니다. 그 결과 과학자 디킨슨은 곤충 비행의 기본 메커니즘을 확립했습니다. 그들은 기류의 느린 실속, 후류 제트의 포획, 회전 원형 운동으로 구성됩니다.
날개는 공기를 가르며 공기 흐름을 천천히 분리합니다. 땅벌이 계속 비행하려면 회오리바람이 필요합니다. 소용돌이는 싱크대에서 흐르는 물과 유사한 물질의 회전하는 흐름입니다.
날개가 작은 각도로 움직이면 날개 앞에서 공기가 차단됩니다. 그런 다음 날개의 아래쪽과 위쪽 표면을 따라 2개의 흐름으로 부드럽게 전환됩니다. 업스트림 속도가 더 높습니다. 이것은 리프트를 생성합니다.
감속의 첫 번째 단계로 인해 양력이 증가합니다. 이것은 짧은 흐름, 즉 날개 앞쪽 가장자리의 와류에 의해 촉진됩니다. 결과적으로 낮은 압력이 형성되어 양력이 증가합니다.
따라서 땅벌이 엄청난 수의 와류로 날아간다는 것이 입증되었습니다. 그들 각각은 날개의 펄럭임에 의해 생성되는 기류와 작은 회오리 바람에 둘러싸여 있습니다. 또한 날개는 각 스트로크의 끝과 시작에 나타나는 일시적인 강력한 힘을 형성합니다.
결론
자연에는 많은 신비가 있습니다. 땅벌을 타고 나는 능력은 많은 과학자들이 연구한 현상입니다. 자연의 기적이라고 할 수 있습니다. 작은 날개는 곤충이 고속으로 날아가는 강력한 회오리 바람과 충동을 만듭니다.
